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「新国标红绿灯」其实已经用了6年了,小心别被带节奏

新国标红绿灯上热搜了,你看这个信号灯是该走还是该停呢?很多老司机都懵了,不明真相的网友开始抵制新国标红绿灯了,但事实上呢,大家都被带节奏了,所谓新国标红绿灯其实已经用了6年了…

官方辟谣:没有2022年新国标红绿灯
官方辟谣:没有2022年新国标红绿灯

网上所流传的九宫格红绿灯就是一个有故障的信号灯,根本不是新国标红绿灯。有的人可能会说:“你说的不对,那个九宫格红绿灯就是新国标,原来红灯停绿灯行多简单呢,为什么现在要搞这么复杂?”

这里其实有两个误解:第一,这套新国标红绿灯是2016年推出的国家标准,已经用了六年的东西,为什么最近才出针对性的热搜呢?除非有些人带节奏,不然你还能想出别的什么理由吗?

GB 14886-2016《道路交通信号灯设置与安装规范》现行标准
GB 14886-2016《道路交通信号灯设置与安装规范》现行标准

这个2016年的标准里规定了两个常规组合和三个特殊组合,大家最喜欢的红灯停绿灯行版本就是常规组合一,这也是目前全中国使用最广泛的信号灯版本。注意,这个版本是不会被九宫格所替代的,因为他们两个的使用场景和条件不太一样,大家意见最大的九宫格版本上来就备注了较少使用和极少使用。

GB 14886-2016表中的五种常见红绿灯组合
GB 14886-2016表中的五种常见红绿灯组合

那为什么不能所有路口都用最简单的版本呢?那为什么非得上九宫格呢?因为在车流量和人流量太大的路口,常规组合会失灵,只有上九宫格才能保证交通安全,保证通行效率。举个例子,市中心车流量和人流量都非常大的情况下,如果用常规组合一会有什么问题呢?绿灯情况下,车辆要左转右转,但大量的行人要直行,你看行人和车辆的行动线就会产生交叉点,这里就会堵车,所以怎么办呢?上九宫格信号灯把车辆左右转和行人通行分开管理,你走你的道,我开我的车,从时间上避免了动线交叉点的产生,也就避免了车祸和交通堵塞的产生。

这是我们再去看这个官方文件,会发现这种信号灯确实是仅用于城市中心区或商业区、行人和机动车非常多的路口。

第二,我们再看看这个九宫格,它难道真的像营销号说的有那么复杂,让老司机都看不懂吗?网上找到的绝大多数内容都会把这种信号灯的八种组合给大家列出来,乍一看确实非常复杂,这些内容是有意的还是无心的我不知道,但其实这种红绿灯完全不复杂,司机又不是交警,你只能开一辆车行驶在一个车道上,你在哪个车道你就看哪个灯,其他灯怎么样跟你其实完全没有关系。这样一想,这个九宫格的八种复杂组合就变成了简单的三种:

1、在直行车道,看中间的灯,红灯停,绿灯行;

2、在右转车道,只要不是红灯就能右转;

3、在左转车道,红灯停,绿灯行,没有灯的情况下,看直行道的灯,依然是红灯停,绿灯行。

这样一说是不是就非常清楚了?你看一个用了六年多,既不复杂又很科学的信号灯标准突然上了热搜,各种质疑,各种不理解,那些文章,那些人看上去振振有词很有逻辑,但真正对的关键信息他们就是不讲,你想一下这是为什么?当然了,这件事情也反映出了我们相关部门的公关意识的薄弱,普通人肯定没有交通专家那么了解信号灯原理呀,你认为是常识的东西,普通人可能根本不知道,你不能上来就要求大家冷静理性,你应该给出小学生都听得懂的解释。人们除了知道要照做之外,也需要知道为什么要这么做。

但很遗憾,目前看不到这样的内容,到目前为止,去网上搜新国标红绿灯为什么要这样设计?也依然没有相应的答案。因此小编这篇文章希望能在一定程度上解决大家的这个疑问,当然也希望相关专家可以给出更专业的答案。